Avatr 07

Спереди выделяются длинные изогнутые ходовые огни, проходящие от верхней части через трапециевидные модули вертикальных фар и соединяющиеся с нижней решеткой. Автомобиль может быть оснащен традиционными боковыми зеркалами или камерами бокового обзора. Доступен в двух вариантах: полностью электрический или гибрид с увеличенным запасом хода. Оба могут быть с задним или полным приводом.

Интерьер Avatr 07 выполнен в ультрасовременном стиле с отсутствием традиционных органов управления. В машине использовали 35,4-дюймовый дисплей, расположенный вдоль основания лобового стекла и выполняющий функции приборной панели и информационных экранов (включая отображение с «зеркал»). За мультимедиа отвечает 15,6-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли. Операционная система HarmonyOS 4.0 от Huawei поддерживает интеллектуальное голосовое управление, в топовой комплектации оборудована аудиосистемой Meridian с 25 динамиками и общей мощностью 2000 Вт (у базовых версий акустика попроще — с 16 динамиками). Avatr 07 оснащен панорамной крышей площадью 1,1 м2 с электроприводом шторки, беспроводной зарядкой для смартфонов и атмосферной многоцветной подсветкой. Среди прочих функций: вентиляция и массаж передних сидений, электроподогрев сидений, подогревы лобового стекла и форсунок омывателя. В топовой комплектации за особый комфорт отвечают пневмоподвеска, вентиляция задних сидений.

Полностью электрическая версия Avatr 07 оснащается одним или двумя электродвигателями. Заднеприводный вариант имеет мощность 252 кВт (343 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды. Вариант с полным приводом добавляет передний электромотор на 188 кВт, увеличивая общую мощность до 440 кВт (598 л.с.) и сокращая время разгона до 3,9 секунды. Батарея CATL емкостью 82,16 кВтч обеспечивает запас хода в 650 км для моноприводной модели и 610 км для полноприводной. Версия с «расширенным» запасом хода (EREV), представляющая собой подзаряжаемый гибрид, включает 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 кВт (156 л.с.), работающий в качестве генератора, и тоже один или два тяговых электродвигателя — их мощность 231 кВт для заднего привода и 131+231 кВт для полного привода. Гибридный Avatr 07 показывает 6,6 и 4,9 секунды разгона до «сотни». Батарея здесь поскромнее — 39,05 кВтч, запас хода — 230 и 220 км в зависимости от привода. Расход бензина — 0,7-0,8 л/100 км.

В основе всех трех моделей Avatr (11, 12 и 07) лежит платформа CHN с полностью алюминиевой подвеской: спереди — двухрычажной, сзади — многорычажной. Подвеска имеет четыре режима настройки и может быть оснащена пневматическими элементами с системой непрерывного контроля демпфирования (электрический вариант Ultra). Avatr 07 по строению кузова ближе к классическим кроссоверам — в этом его отличие от модели 11, представляющей собой кросс-купе. Аэродинамический коэффициент сопротивления Avatr 07 составляет 0,259. В обзорах особо отмечают, что автомобиль оснащен продвинутой системой стабилизации Taihang, обеспечивающей прохождение «лосиного теста» на скорости до 82 км/ч. То есть в устойчивости даже при наличии относительно высокого кузова (1620 мм) не приходится сомневаться. Этому же способствуют ширина 1980 мм и длинная колесная база — 2940 мм. Длина самой машины — 4825 мм. Объем багажника — 500-1325 литров. Имеется передний багажник объемом 90 литров.

С точки зрения безопасности, Avatr 07 оснащен передовой системой автономного вождения Huawei Qiankun ADS 3.0, включающей 27 датчиков, в том числе лазерный радар, установленный на крыше. Поддерживаются все необходимые системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое перестроение и экстренное торможение, круговой обзор и т.д.

Будучи «одним из» конкурентов популярной Tesla Model Y, Avatr 07 интересен современным дизайном, высоким качеством материалов отделки, продвинутыми технологиями, комфортной подвеской. К недостаткам относят слишком высокую цену и наличие самых интересных функций только в топовой версии. Опасения покупателей нередко вызывают чрезмерное обилие электроники, необходимость привыкания к «электронным зеркалам».