Avatr 12

Официально модель «один-два» представили на международном автомобильном салоне в Германии — выставке IAA Mobility 2023 в Мюнхене, где находится европейский центр разработок Changan Automobile. Лифтбек Avatr 12 оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 425 кВт (578 л.с.) и крутящим моментом 650 Нм. Есть и заднеприводный вариант с одним мотором (313 л.с.).

Внешне Avatr 12 использует кузов с безрамными дверями и без заднего стекла, с «электронными зеркалами» и сверхтонкой полностью светодиодной адаптивной оптикой, сзади имеется выдвижной аэродинамический спойлер. При взгляде в профиль заниженная округлая крыша и небольшие окна создают эффект массивности основной части корпуса, подчеркнутый еще и огромными колесными арками с 21-дюймовыми колесами. Интерьер машины отличается оригинальностью и футуристичностью в оформлении как передней части салона, так и боковых панелей дверей. Минималистская концепция дизайна названа Gentle Tech и служит для сокращения количества физических кнопок (в центральной зоне управления есть только самые главные клавиши). Этот китайский электромобиль может похвастаться почти полностью прозрачной крышей из электрохромного стекла с меняющейся проницаемостью, а также многочисленными дисплеями. Медиасистема поддерживает голосовые команды и диалог, ее интерфейс очень продуман и вместе с тем столь же доходчив.

Лифтбек Avatr 12 может быть заднеприводным или полноприводным. В базовом варианте установленный сзади электромотор развивает 313 л.с. В полноприводном установлен дополнительный электродвигатель для передней оси, а общая мощность двухмоторной электрической установки достигает 578 л.с., при этом в штатных режимах распределение тяги по осям — 50:50. Максимальная скорость заднеприводной версии составляет 215 км/ч, а полноприводная может разогнаться до 220 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч — 6,7 и 3,9 секунды соответственно. Как видно, полноприводный электрокар сравним по динамике со спортивными машинами. С литий-ионной батареей емкостью 94,5 кВтч автомобиль способен преодолевать расстояние до 700 км, если это заднеприводная версия. Максимальная дальность в полноприводном варианте — 650 км.

Avatr 12 оснащен передней двухрычажной и задней многорычажной подвесками. Входящая в стандартное оснащение версии GT пневмоподвеска умеет подстраиваться под вождение и условия дорожного покрытия. Внешние габариты лифтбека составляют: длина — 5020 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1460 мм. Колесная база — внушительные 3020 мм. Пустой вес машины — 2365 кг. Салон рассчитан на пять человек, с максимально возможным простором на втором ряду. А вот багажник небольшой — заявлены 350 литров.

Если говорить о безопасности, то Avatr 12 следует назвать одним из выдающихся автомобилей по «интеллекту». В стандартную комплектацию входит система автономного вождения, умеющая выполнять все те же действия, что и обычный водитель: следовать по полосе, ускоряться, тормозить, объезжать препятствия, выполнять повороты и т.д. При этом безопасность обеспечивают целых 29 датчиков, в том числе три лидара. А вся электроника работает на мощной вычислительной платформе Huawei. Свою лепту помощи вносят панорамное изображение на 360 градусов с функцией прозрачного капота, множество подушек безопасности, напоминание об усталости водителя, дистанционное управление через мобильное приложение и т.д.

При разработке нового семейства AVATR компания Changan исходит из концепции экологичности и возможностей автономного вождения. Но еще один из элементов — это особый подход к дизайну. Как отмечают сами создатели, Avatr 12 воплощает «невероятную эстетику в футуристичном дизайне автомобиля» и создан для тех, кто хотел бы заглянуть в будущее. К оснащению не придраться, автомобиль также отличает высокий уровень комфорта и спортивная динамика. Опасения покупателей нередко вызывают чрезмерное обилие электроники, отсутствие привычного заднего стекла и необходимость привыкания к «электронным зеркалам», а также высокая цена.